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Alicates de crimpagem manuais: ACTB, AMB-5, ARB-48, ATB, ATBM, DNB e LS-30J.
O que a crimpagem faz
Crimpar é deformar o terminal sobre o condutor até que os dois virem uma peça só, com contato metal-metal em toda a superfície e sem ar no meio. Feita certo, a conexão tem resistência elétrica desprezível e resiste a vibração. Feita errado, ela funciona — por um tempo.
Os dois erros que produzem a mesma falha
Crimpagem frouxa deixa vazio entre terminal e fio: a resistência sobe, o ponto esquenta, oxida e a resistência sobe mais. É o ciclo que termina em conexão carbonizada.
Crimpagem excessiva corta fios do condutor: a seção efetiva diminui e a conexão fica frágil à vibração.
Nos dois casos a peça passa na inspeção visual. É por isso que a matriz certa importa mais do que a força do operador.
Como escolher o alicate
Pelo tipo de terminal — pré-isolado, ilhós (tubular), não isolado e terminal de compressão pedem perfis de matriz diferentes.
Pela faixa de seção em mm² que o alicate cobre.
Pela catraca — o alicate com catraca só abre quando o ciclo de crimpagem se completa, o que torna o resultado repetitivo independentemente de quem está segurando.
Pelo volume de trabalho — acima de certa seção e de certa quantidade por dia, o manual cansa e o hidráulico compensa.