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Contator: o interruptor comandado à distância. Uma bobina de baixa potência fecha contatos capazes de conduzir a corrente do motor — é o que permite ligar uma carga de força a partir de um botão, de um CLP ou de um temporizador.
As linhas
CJX1F, CJX2, CJX2-F, CJX2-P, BLC1 e BCJ19, mais a chave de partida BCP-M.
Acessórios: blocos de contatos auxiliares LADN, contato auxiliar F4-22 e intertravamento mecânico para as linhas CJX1 e CJX2.
Como se dimensiona
Pela categoria de emprego, não só pela corrente. A mesma peça tem um valor em AC-1 (carga resistiva, como resistência de aquecimento) e outro, bem menor, em AC-3 (motor de gaiola). Motor puxa várias vezes a corrente nominal na partida, e é isso que castiga o contato. Especificar contator pela corrente sem olhar a categoria é o erro clássico da categoria.
Pela tensão da bobina. 24, 110, 220 e 380 V são bobinas diferentes, e é o item que mais volta trocado.
Pelos contatos auxiliares necessários — o selo do comando, a sinalização e o intertravamento consomem contatos NA e NF que muitas vezes não vêm no corpo básico.
Contator e relé térmico andam juntos
O contator liga e desliga; quem protege o motor da sobrecarga prolongada é o relé térmico acoplado nele. Cada família de relé tem a família de contator correspondente — a linha JRS2, por exemplo, é tabelada para acoplar nos contatores CJX1F, do CJX1F-09 ao CJX1F-400, conforme a faixa de ajuste.
Intertravamento mecânico
Em reversão de motor e em comutação rede/gerador, dois contatores nunca podem fechar ao mesmo tempo. O intertravamento mecânico impede isso fisicamente, e não depende do comando estar correto — é proteção que continua valendo mesmo com erro de programação ou de fiação.